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<title>Brooklyn Army Terminal</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Brooklyn Army Terminal</span></h1>

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</div>

<p>Das <b>Brooklyn Army Terminal</b> (früher <i>New York Port of Embarkation and Army Supply Base</i> oder <i>U.S. Army Military Ocean Terminal</i>)<sup id="cite_ref-save_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-save-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ist ein Gebäudekomplex in <a href="Brooklyn" title="Brooklyn">Brooklyn</a>, <a href="New_York_City" title="New York City">New York City</a>, der früher der <a href="United_States_Army" title="United States Army">US-Army</a> als Verladeort diente.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Architekt des 1918 gebauten Komplexes war <a href="Cass_Gilbert" title="Cass Gilbert">Cass Gilbert</a>.<sup id="cite_ref-save_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-save-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Vom <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> bis in die 1960er Jahre verlud das Militär einen Großteil der Transporte von Material und Personen nach Europa an diesem Terminal. Am 23. September 1958 reiste auch <a href="Elvis_Presley" title="Elvis Presley">Elvis Presley</a> von dort nach Westdeutschland zu seinem Militärdienst.<sup id="cite_ref-save_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-save-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Terminal wurde 1981 an die Stadt New York verkauft und von Grund auf saniert.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Struktur">Struktur</h2></div>

<p>Zu dem Komplex gehören vier Piers, die zwei Hauptgebäude mit Lagern, Kränen, Fracht- und Passagierbahnsteigen sowie weitere Nebengebäude. Insgesamt ist das Gelände, das im Bezirk <a href="Sunset_Park_(Brooklyn)" title="Sunset Park (Brooklyn)">Sunset Park</a> zwischen der 53. und 66. Straße liegt, etwa 39 <a href="Hektar" title="Hektar">Hektar</a> groß.<sup id="cite_ref-spec_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-spec-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die beiden achtstöckigen Hauptgebäuden A und B weisen zusammen etwa eine Fläche von 371.600 m² auf.<sup id="cite_ref-spec_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-spec-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Gebäude A liegt direkt an der <a href="Upper_New_York_Bay" title="Upper New York Bay">Upper New York Bay</a>. Das Gebäude B dahinter. Über dem 279 m langen <a href="Hof_(Architektur)" title="Hof (Architektur)">Atrium</a> des Gebäudes B ist nur noch die Trägerkonstruktion des Dachs erhalten. Im Innenhof befinden sich zwei nicht mehr genutzte Bahnsteige. Über einen <a href="Br%C3%BCckenkran" title="Brückenkran">Brückenkran</a> in der obersten Etage des Atriums konnten Güter auf die in Treppenform angeordneten Balkone der einzelnen Lagerhallen transportiert werden. Die beiden Gebäude sind über drei Brücken miteinander verbunden. Die <a href="Fassade_(Architektur)" class="mw-redirect" title="Fassade (Architektur)">Fassade</a> und das Atrium stehen unter Denkmalschutz.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verwendung">Verwendung</h2></div>

<p>Die Piers werden als Autostellplätze verwendet. Das New York Wassertaxi hat eine Haltestelle am Army Terminal und verbindet den Terminal mit Manhattan und Queens.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Gebäude werden als Industriepark verwendet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Brooklyn_Army_Terminal?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Brooklyn Army Terminal</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://brooklynarmyterminal.com">www.brooklynarmyterminal.com</a></li>

<li><a href="New_York_Times" class="mw-redirect" title="New York Times">New York Times</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/1998/10/09/arts/critic-s-notebook-cass-gilbert-and-the-city-eclectic.html">Critic's Notebook; Cass Gilbert And the City Eclectic</a> (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-save-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-save_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-save_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-save_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">saveindustrialbrooklyn.org: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20130415/http://www.saveindustrialbrooklyn.org/brooklyn_army.html"><i>Save Brooklyn's Industrial Heritage</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 15. April 2013 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-spec-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-spec_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-spec_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">brooklynarmyterminal.com: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080827225934/http://www.brooklynarmyterminal.com/specifications.html"><i>BAT Building Specifications</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 27. August 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (englisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">nywatertaxi.com: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080726092459/http://www.nywatertaxi.com/commuters/rockaway/"><i>Commuter ferry from Breezy Point to Lower Manhattan with a stop in Bay Ridge</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 26. Juli 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (englisch)</span>

</li>

</ol>

<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">40.644015</span><span class="longitude">-74.024742</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:40.644015,-74.024742"><span title="Breitengrad">40° 38′ 38″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">74° 1′ 29″ <abbr title="West">W</abbr></span></a></span>

</p></div><div><div class="zim-footer">

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